Вокруг новой Mazda6 было весьма много дискуссий, ведь нельзя не отметить её превосходную безопасность. В этой модели японцами было отдано предпочтение не популярным летучим металлам, а высококачественной стали. Благодаря этому материалу повышается жесткость кузова, тем временем, вес самого автомобиля остается неизменным. Для безопасности пассажиров специалисты компании создали жилой отсек, отличающийся повышенной жесткостью и высоким сопротивлением к различного рода деформациям. Помимо привычных ABS и ESP, которыми оснащаются базовые модели Mazda6, появились новые три изюминки.

Первой изюминкой стало адаптивное головное освещение (ASF), благодаря которому улучшается видимость. Освещенной становится часть дороги, находящаяся за поворотом, до которой ближний и дальний свет никак не могут добраться.

Второй изюминкой стала динамическая стабилизация (DSC). С помощью неё повышается устойчивость автомобиля во время прохождения скользких участков дороги и на крутых поворотах. Она начинает работать только в тот момент, когда это необходимо, на пару с ABS. Происходит тщательная регулировка тормозного нажатия на каждое колесо для того, чтобы автомобиль имел возможность объезда препятствий и не испытывал ни избыточную, ни недостаточную поворачиваемость и сохранял наилучше сцепление с любыми видами дорожного покрытия.

Третьей изюминкой стала пробуксовочная система TCS. Она регулирует крутящий момент, благодаря чему ни одно из колес автомобиля не будут проскальзывать, к примеру, на скорости в 25-30 км/ч.