Уже очень скоро концептуальная версия MX-2 сможет выйти в свет, а в серию модель готовят к 2012 г.Машина с шильдиком MX-2 – это "младшая сестра" знаменитой спортивной Mazda MX-5.

Британский журнал Auto Express из бюро Mazda о новинке сообщил интригующие новости, сославшись на внутренний источник самой фирмы. Новичок, черновое название которого MX-2, по всей вероятности будет небольших размеров – меньше, чем даже не самая габаритная MX-5. Уже можно описать некоторые некоторые технические характеристики готовящейся модели.

Ряд силовых агрегатов начинается двигателя совсем малого объема – 0,7 литров. Самые быстроходные MX-2 будут укомплектованы турбонаддувными моторами объемом 1,6 литров. Их мощность составит в среднем 160 л. с. Для полноценного спорткара, это, очевидно, слабая мощность. Однако за счет удачного сочетания мощности и массы такой автомобиль в ряде с более крупными и дорогими машинами будет выглядеть очень прилично. Отличная управляемость машины станет большим преимуществом при весьма динамическом потенциале.

Для Mazda 2012 год целиком должен стать годом спортивных открытий. Тогда же должно подоспеть. По предварительным данным, автомобили поколения "старшей" MX-5 останутся с классической заднеприводной компоновкой, но появится особенность – относительно малый вес, менее тонны. Экологичный мотор как нельзя лучше подойдет для любителей природы, а в оснащении появится электрический усилитель руля.

В классе спортивных купе Mazda выдвинет заднеприводную машину RX-8, укомплектованную роторно-поршневыми мотором Renesis объемом 1,3 л. Варианты мощности – 192 и 231 л. с., разгон – до 100 км/ч за 7,2 и 6,4 с соответственно. Такой спорткара идеален в динамике и управляемости.

Кроме того, в свет выйдет и флагманский спорткар. Через три года на смену популярной Mazda RX-8 с роторно-поршневым двигателем, возможно, придет спортивное купе с посадочной формулой 2+2. У новинки RX-9, скорее всего, будет больше общего с настоящим классическим двухдверным купе, в отличие от ее предшественницы. Внешний вид явно будет противоречить стилистике "восьмерки", канут в лету седанообразные пропорции, а также двери, распахивающиеся против хода (suicide doors) и открывающие доступ на задние кресла в RX-8.

Хетчбэк гольф-класса Mazda 3 MPS 2010 модельного года будет оборудован турбонаддувным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,3 л, развивающий 260 л. с. Разгон осуществляется за 6,1 с до 100 км/ч, максимальная скорость – 250 км/ч.