Главная идея, которую стремились реализовать создатели Mazda MX-5 – это единство автомобиля и водителя. Ведь только в том случае, когда сидящий за рулем человек находится в состоянии покоя, когда его ничто не раздражает и все способствует только максимальному комфорту, можно говорить о возможности эффективного и безопасного вождения.

И для того, чтобы сделать это реальностью, в Mazda MX-5 был воплощен ряд действительно уникальных решений. При этом автомобиль остался динамичным и безопасным.

Одно из таких нововведений – это, установленный на двигатель с рабочим объемом 2 литра, резонатор Induction Sound Enhancer. Его задача – обеспечить более агрессивное звучание двигателя в момент активного нажатия педали газа. Это подарит вам чувство комфорта и позволит в живую ощутить всю мощь движка. Коробка передач предлагается механическая шестиступенчатая.

Еще одно оригинальное решение – это элементы управления коробкой передач на рулевом колесе. Это стало возможно благодаря такой технологии как Direct Activematic (DAM). В результате комфортность управления автомобилем выросла в разы.

И конечно стоит сказать о креслах, которые гарантируют поддержку тела пассажиров в крутых поворотах и на виражах.

Кроссовер, который подарит вам ощущение комфорта и станет надежным помощником – вот что такое Mazda CX-7.

В плане дизайна автомобиля стоит отметить такие его характерные черты как большой угол наклона ветрового стекла, что способствует улучшению аэродинамических характеристик  авто, алюминиевые колесные диски и пятиугольную решетку радиатора. При этом следует подчеркнуть, что каждое решение дизайнеров имеет под собой подсказанную инженерами функциональную основу. Так форма той же решетки радиатора гарантирует увеличение ее площади, а значит будет способствовать более качественному охлаждению. Тоже самое относится и к значительно увеличенному заднему спойлеру, который помимо эстетической привлекательности дарит авто еще больше динамики.

Салон авто выдержан в черных и песочных тонах – это лаконично, просто, универсально и одновременно стильно. При этом дизайнеры стремились использовать мягкие текстуры и сочетать их с эргономичными формами деталей. Одновременно с этим были внесены такие новшества как двойная крыша и усовершенствованная приборная панель.

Mazda CX-7 – это торжество лаконичности и инновационности!

Автомобиль, который станет идеальным решением и для работы и для отдыха – это реальность. И у реальности этой есть имя - Mazda BT-50.

Уникальный баланс управляемости, мощности и комфортности сделали это авто популярным  и востребованным среди самых разных категорий автолюбителей. Вы можете перевозить на нем значительные грузы, отправится на отдых или поехать на работу. Везде он будет уместен и во всем станет отличным помощником.

Стиль авто – это сочетание плавных линий кузова и оригинальных привносящий в его облик спортивность деталей. Среди них более мощный передний бампер, 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава и комбинированные фары.

В техническом плане стоит отметить новое решение относительно коробки передач, оптимизация работы которой позволила сократить расход топлива до 8,9 л/100 км. В купе с мощным дизельным двигателем, рабочий объем которого составляет 2,5 литра, а максимальная мощность равна 143 лошадиным силам, она обеспечит вам комфортное и приятное вождение. Автомобиль имеет полный привод, оснащен ремнями с преднатяжителями и четырьмя подушками безопасности.

В наличии антиблокировочная тормозная система и система распределения тормозных усилий.

За окнами проносятся идеально ухоженные поселения, которые деревнями уже не назовешь. Ребра обхватывают удобные сиденья. Стоит идеальная температура. Чуть покачивает все тело вместе с аппаратом, в котором приходится мчаться в Гамбург. Как будто я в скоростном поезде ICE3 (Germany Intercity Express), что работает на Deutsche Bahn, развозя пассажиров не только по всей Германии, но и по странам континентальной Европы. Но я за рулем Mazda3 MPS, что идет параллельным курсом по немецкой магистрали со скоростью 250 км/ч. ICE3 может и больше, но, видимо, не сильно торопится. Mazda3 MPS тоже может и больше, но максималка в 250 км/ч ограничена электроникой.

Mazda не так уж давно вступила в борьбу на рынке кроссоверов, но за сравнительно короткий период добилась в этом неплохих результатов. CX-7 стал настоящим бестселлером, а более крупный СX-9 может стать таковым благодаря отличным предложениям дилеров. Шутка ли – полностью “упакованный” крупный автомобиль за 1 500 000 рублей? Автомобиль действительно чудо как хорош.

Внешность характерна для всех Mazda последних лет. Несмотря на солидные габариты, автомобиль не выглядит громоздким. Дизайн разрабатывался в японской студии Mazda, и он одновременно похож на “младшую” СХ-7, но в то же время имеет и несколько своих “фишек”, вроде хромированных окантовок задней светотехники, оригинально оформленных габаритных огней и поворотников, динамичной поясной линии. В белом варианте Mazda просто шикарна.