Что представляет собой доработанная в Японии модель Mazda RX-7 третьего поколения? Эта спортивная модель хорошо показывает себя на дрифт-соревнованиях и отлично выступает в дрэге. Техническая начинка аэродинамического тела машины располагает к довольно активному вождению. У автомобиля жесткая многорычажная подвеска и 5-тиступенчатая коробка передач, редуктор, у которого короткое передаточное соотношение. Но самое главное это, несомненно, 13B-REW – легендарный мотор, роторно-поршневой. Его потенциал огромен.

Автомобиль этот, заводское название которого – Efini, успешно сходил с конвейера в течение восьми лет, а когда в 1999 году был снят с производства, стал очень любим тюнерами.

Сконструированный Феликсом Ванкелем двигатель расходует довольно много масла и топлива.

Что предлагают тюнеры данной модели? Накладки переднего бампера и порогов, доработанные капот, передние крылья и антикрыло, тюнингованные накладки на задние арки и зеркала заднего вида, заднюю оптику. На машину устанавливаются диски SSR Professor SP1, обутые в 18” шины Hankook. Тюнинговое ателье HKS разработало для данной модели выпускную систему, интеркулер кит и передние алюминиевые цапфы. От ателье Mazdaspeed - распорки стоек, а от GP-Sport - кит подвески.

Кроме того, стабилизаторы Cusco и Cusco MZ 2 Way – дифференциал повышенного трения, блоу-офф Blitz SSQW и новый блок управления мотором A’PEXi Pover FC, короткоходная кулиса C’s и выхлоп 3” Blitz NUR spec.